पेट्रोलियम रिफाइनरी: इतिहास, वितरण और उत्पादन

पेट्रोलियम रिफाइनरी के बारे में जानने के लिए यह लेख पढ़ें। इस लेख को पढ़ने के बाद आप इसके बारे में जानेंगे: 1. पेट्रोलियम रिफाइनरी का इतिहास 2. पेट्रोलियम रिफाइनरी का वितरण 3. स्थापना।

पेट्रोलियम रिफाइनरी का इतिहास:

भारत में तेल शोधन का इतिहास काफी पुराना है। पहली रिफाइनरी 1893 में डिगबोई, असम के पास स्थापित की गई थी। असम में पेट्रोलियम क्षेत्रों की खोज ने उस सुदूर स्थान में और अधिक निवेश करने के लिए एक निजी क्षेत्र के उद्यम असम ऑयल कंपनी को प्रोत्साहित किया। असम ट्रेडिंग कंपनी और असम ऑयल कंपनी द्वारा हस्ताक्षरित एक द्वि-पक्षीय संधि के बाद, क्षेत्र के स्वामित्व को बाद में स्थानांतरित कर दिया गया था।

इस बीच, एक अन्य कंपनी, असम ऑयल सिंडिकेट ने आगे के अन्वेषण और ड्रिलिंग कार्यों के लिए उसी क्षेत्र में अपना ऑपरेशन शुरू किया। मेघेरिटा के पास एक बहुत छोटी रिफाइनरी चालू की गई थी। पूर्व असम तेल कंपनी और असम ट्रेडिंग कंपनी के समामेलन के बाद नई बर्मा ऑयल कंपनी का गठन किया गया था। इसने डिगबोई के पास एक आधुनिक रिफाइनरी की स्थापना की।

आजादी के ठीक बाद, लगभग सभी रिफाइनिंग और डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम को बर्मा शेल, ईएसएसओ और कैल्टेक्स आदि जैसी निजी कंपनियों द्वारा नियंत्रित किया गया था, लेकिन कई सेमिनारों, बैठकों और नियोजन के बाद, इस प्रमुख क्षेत्र पर सरकारी नियंत्रण बढ़ाने का निर्णय लिया गया।

लेकिन, तकनीकी जानकारी और पूंजी संचय में इसकी सीमा को ध्यान में रखते हुए, सरकार के पास निजी कंपनियों को अपनी गतिविधियों का विस्तार करने की अनुमति देने के अलावा और कोई विकल्प नहीं बचा था। तो, विशाखापत्तनम और ट्रॉम्बे रिफाइनरियों का निर्माण 1954-1958 की अवधि में किया गया था।

पेट्रोलियम संकट से निपटने के लिए द्वितीय पंचवर्षीय योजना के दौरान, सरकार ने 1958 में इंडियन रिफाइनरीज लिमिटेड की स्थापना की थी। इस कंपनी को असम में असम के बरौनी और बरौनी में दो नई रिफाइनरियों का उत्पादन सौंपा गया था।

उत्पाद के उचित वितरण और विपणन के लिए, भारतीय तेल का गठन 1964 में किया गया था। कोचीन, मद्रास, हल्दिया आदि में क्रमिक वर्षों में रिफाइनरियों की संख्या 1976 में बनाई गई थी, क्रमशः बर्मह शैल और कैलटेक्स रिफाइनरी, जो तब्बबे और विशाखापट्टनम में स्थित हैं।, राष्ट्रीयकृत थे।

पेट्रोलियम रिफाइनरी का वितरण:

वर्तमान में 18 रिफाइनरी कई स्थानों पर काम कर रही हैं। ये सभी (एक को छोड़कर) पूरी तरह से भारत सरकार द्वारा नियंत्रित हैं। 18 रिफाइनरियों में, 3 असम में, 2 महाराष्ट्र में और 1 आंध्र प्रदेश, बिहार, गुजरात, उत्तर प्रदेश, तमिलनाडु, पश्चिम बंगाल, कर्नाटक और केरल में स्थित हैं, क्रमशः (एक निजी रिफाइनरी रिलायंस कंपनी के स्वामित्व में है। )।

ये रिफाइनरी हैं:

1. डिगबोई रिफाइनरी:

1893 में स्थापित किया गया था। वर्तमान उत्पादन क्षमता लगभग 5 लाख टन प्रति वर्ष है। 1988-89 में, इसका उत्पादन 5.74 लाख टन था। इस रिफाइनरी से नहरकटिया, डिगबोई और मोरान के खेतों को कच्चा तेल मिलता है।

2. ट्रॉम्बे रिफाइनरी (एचपीसीएल):

1954 में स्थापित। स्टैनवैक ऑयल कंपनी द्वारा पूर्व में संचालित इसकी उत्पादन क्षमता लगभग 55 लाख टन है। 1988-89 में उत्पादन 55.06 लाख टन था।

3. ट्रॉम्बे रिफाइनरी (BPCL):

भारत पेट्रोलियम द्वारा प्रबंधित; 1955 में निर्मित। इसे शोधन के लिए आयातित क्रूड प्राप्त होता है। इसकी क्षमता 65 लाख टन है। 1988-89 में, इसने 61.3 लाख टन का उत्पादन किया।

4. विशाखापत्तनम रिफाइनरी (HPCL):

1957 में उत्पादन शुरू हुआ। यह रिफाइनरी आयातित कच्चे तेल को परिष्कृत करती है। इस रिफाइनरी की वार्षिक क्षमता लगभग 45 लाख टन है। 1988-89 में इसका उत्पादन 37.62 लाख टन था।

5. नोनमाटी रिफाइनरी (IOC):

1960 में स्थापित और IOC द्वारा प्रबंधित, इसने 1988-89 में 7.6 लाख टन पेट्रोलियम का उत्पादन किया। संयंत्र की कुल क्षमता 8.5 लाख टन है।

6. बरौनी रिफाइनरी (IOC):

1964 में स्थापित और इंडियन ऑयल द्वारा प्रबंधित। इस रिफाइनरी ने 1988-89 में 28.15 लाख टन का उत्पादन किया। संयंत्र की क्षमता 33 लाख टन है। इस संयंत्र का निर्माण सोवियत संघ के सहयोग से किया गया था। यह असम से क्रूड इकट्ठा करता है।

7. कोयली रिफाइनरी (IOC):

गुजरात के बड़ौदा के पास स्थित, कोयली रिफाइनरी, दोनों के पास स्थित कैम्बे और अंकलेश्वर के तेल-क्षेत्रों से कच्चा प्राप्त करती है। इस रिफाइनरी का निर्माण भी सोवियत तकनीक के साथ किया गया था। रिफाइनरी की क्षमता 95 लाख टन और 1988-89 का उत्पादन 86.5 लाख टन था। यह रिफाइनरी भारत में शोधन क्षमता और उत्पादन को देखते हुए सबसे बड़ी है।

8. कोचीन रिफाइनरी (CRL):

यूएसए के फिलिप्स ऑयल कंपनी की तकनीकी मदद से इसकी स्थापना 1967 में शुरू हुई थी। प्लांट की कुल वार्षिक क्षमता 50 लाख टन है। 1988-89 में उत्पादन 47.61 लाख टन था।

9. हल्दिया रिफाइनरी (IOC):

1975 में स्थापित, हल्दिया, पश्चिम बंगाल में एकमात्र रिफाइनरी है, जिसका निर्माण फ्रांसीसी और रुमानियाई तकनीक के साथ किया गया था। संयंत्र की क्षमता 27.5 लाख टन है और 1988-89 में उत्पादन 26.36 लाख टन था। यह संयंत्र भारतीय तेल निगम के स्वामित्व में है।

10. मद्रास रिफाइनरी (MRL):

प्रारंभ में 1969 में एएमओसीओ और इंडियन ऑयल कंपनी की मदद से भारत सरकार द्वारा गठित और 1988-89 में संयंत्र का उत्पादन क्रमशः 56 लाख टन और 54.7 लाख टन था।

11. बंगाईगांव रिफाइनरी (BPRL):

इंडियन ऑयल कंपनी के स्वामित्व में इस रिफाइनरी ने 1976 में उत्पादन शुरू किया। इसकी क्षमता 13.5 लाख टन है; 1988-89 में उत्पादन 11.66 लाख टन था।

12. मथुरा रिफाइनरी (IOC):

कोयली के बाद भारत में दूसरी सबसे बड़ी रिफाइनरी, दिल्ली के पास स्थित है। संयंत्र की कुल क्षमता 75 लाख टन है। 1988-89 में, इसने 65.57 लाख टन का उत्पादन किया। यह संयंत्र IOC के स्वामित्व में है। यह पूरी तरह से आयातित कच्चे तेल पर निर्भर है।

इन इकाइयों के अलावा, भारत सरकार ने करनाल (हरियाणा) रिफाइनरी के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी है। परियोजना की रिपोर्ट बना दी गई है और प्रस्तावित मैंगलोर (गोवा) रिफाइनरी की आर्थिक व्यवहार्यता के बारे में विस्तृत अध्ययन चल रहा है।

पेट्रोलियम रिफाइनरी की स्थापना:

कई नई रिफाइनरियों की स्थापना के बाद, भारत में रिफाइंड तेल का उत्पादन 1993-94 में बढ़कर 510.8 लाख टन हो गया, जो 1973 में मात्र 205 लाख टन था। 99 रिफाइनरियों की तुलना में 12 रिफाइनरियों की औसत क्षमता का उपयोग 103.2% था। प्रारंभिक वर्ष में।

भारत परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों में आत्मनिर्भर है। यह विशाल निर्यात योग्य अधिशेष भी पैदा करता है। 2003-04 में, 8 मिलियन टन पेट्रोलियम उत्पाद के आयात के खिलाफ, देश 14.62 मिलियन टन (2004 में, देश की शोधन क्षमता 127.37 मिलियन टन था) निर्यात करने में सक्षम था।

कुल मिलाकर 18 रिफाइनरियां उत्पादन में लगी हुई हैं। इनमें से केवल एक निजी उद्यम है।

2002 के बाद से, शोधन क्षमता 2004- 127 में 127.37 मिलियन टन तक बढ़ गई है। 05 114.67 मिलियन टन से।

दसवीं योजना के अंत तक, यह 141.7 मिलियन टन तक पहुंच सकता है।